Тема іспиту · Trafikkregler

Світло і фари в Норвегії: правила § 15

Головна норвезька особливість: світло під час руху на motorvogn увімкнене завжди — і вдень, і влітку. Все інше — перемикання між дальнім (fjernlys), ближнім (nærlys) і паркувальним світлом — trafikkreglene § 15 розписує за ситуаціями. Нижче — всі пункти дослівно (переклад — неофіційний).

alltid
ходове світло під час руху — завжди
3
види світла: fjernlys · nærlys · kjørelys
§ 15
правила використання світла

Оновлено: 2026-08-06

Світло ввімкнене завжди — це правило, а не звичка

§ 15 починається із загального принципу — світло обов'язкове, коли того вимагають умови видимості:

Дослівно — trafikkreglene § 15
«Lys som er påbudt for kjøretøy, skal være tent under kjøring når lys- eller siktforholdene gjør det påkrevd for å gi føreren tilstrekkelig synsfelt eller for å gjøre kjøretøyet synlig for annen trafikant.»

Світло, обов'язкове для транспортного засобу, має бути ввімкнене під час руху, коли умови освітленості чи видимості роблять це необхідним, щоб дати водієві достатнє поле зору або зробити транспортний засіб помітним для іншого учасника руху. (переклад неофіційний)

Але для motorvogn норма тут же додає друге речення, яке і робить Норвегію «країною ввімкнених фар»:

Дослівно — trafikkreglene § 15
«Under kjøring med motorvogn skal påbudt fjernlys, nærlys eller godkjent kjørelys alltid være tent.»

Під час руху на motorvogn обов'язковий fjernlys, nærlys або схвалений kjørelys має бути ввімкнений завжди. (переклад неофіційний)

Слово alltid — «завжди» — означає буквально: сонячний липневий полудень не скасовує вимоги. Годиться будь-який з трьох видів: дальнє, ближнє або схвалене денне ходове світло (kjørelys).

Дальнє і ближнє: хто коли

Логіка § 15 проста: дальнє світло — за замовчуванням найкраще (воно дає огляд), але в нього є жорстка межа:

Дослівно — trafikkreglene § 15
«Fjernlys må ikke benyttes slik at annen trafikant blir blendet.»

Fjernlys не можна використовувати так, щоб інший учасник руху був засліплений. (переклад неофіційний)

Ту саму заборону засліплення норма поширює на зустріч з потягом, sporvogn і навіть судном, що йде вздовж дороги. А ближнє світло визначене як «світло за замовчуванням» для всіх інших випадків:

Дослівно — trafikkreglene § 15
«Nærlys skal nyttes når fjernlys ikke er påkrevd eller ikke er tillatt brukt.»

Nærlys слід використовувати, коли fjernlys не потрібен або не дозволений до використання. (переклад неофіційний)

Світло під час зупинки і стоянки

На нерухомій машині правила дзеркальні: видимою її робить паркувальне світло, а фари, навпаки, заборонені — нерухома машина з увімкненим ближнім сліпить зустрічних:

Дослівно — trafikkreglene § 15
«Parkeringslys skal være tent under stans eller parkering på veg når lys- eller siktforholdene gjør det påkrevd for å gjøre kjøretøyet synlig for annen trafikant.»

Паркувальне світло має бути ввімкнене під час зупинки або стоянки на дорозі, коли умови освітленості чи видимості роблять це необхідним, щоб зробити транспортний засіб помітним для іншого учасника руху. (переклад неофіційний)

Дослівно — trafikkreglene § 15
«Fjernlys eller nærlys må ikke være tent under stans eller parkering som nevnt i første ledd.»

Fjernlys або nærlys не має бути ввімкнений під час зупинки або стоянки, названих у першому абзаці. (переклад неофіційний)

Де взагалі можна зупинятися і стояти — окрема тема: «Зупинка і стоянка: stans vs parkering».

Протитуманні фари: що § 15 каже — і чого не каже

Про допоміжне світло норма фіксує два правила: використовувати його можна лише за призначенням, і —

Дослівно — trafikkreglene § 15
«Kurve-/tåkelys kan ikke nyttes sammen med nærlys.»

Світло для поворотів або протитуманне світло не можна використовувати разом з nærlys. (переклад неофіційний)

Тобто протитуманні фари заміняють ближнє світло, а не доповнюють його (єдиний виняток у нормі — мотоцикл удень). Важливо для чесності: умов «коли вмикати протитуманки» § 15 не називає — він регулює лише поєднання; діє загальний принцип nr. 1 — світло має давати огляд і робити машину помітною.

Не плутай: фари — не світлові сигнали

Світло автомобіля (lys på kjøretøy, trafikkreglene § 15) і світлові сигнали (lyssignaler, kapittel 12 skiltforskriften) — різні глави і різні питання на іспиті. Сигнали, які найчастіше потрапляють у питання:

Hovedsignal (1080)
1080
Hovedsignal
Основний сигнал
Червоний — не можна проїжджати сигнал чи stopplinje; червоний із жовтим — зараз буде зелений; зелений — можна їхати, якщо дорога вільна; сам жовтий — треба зупинитися, якщо тільки ви не підʼїхали так близько, що зупинка небезпечна.
Tolyssignal (1092)
1092
Tolyssignal
Двосекційний світлофор
Червоний tolyssignal — не можна проїжджати сигнал чи stopplinje, зелений — можна проїхати; порушення tolyssignal не карається.
Rødt stoppblinksignal (1094)
1094
Rødt stoppblinksignal
Червоний миготливий сигнал зупинки
Rødt stoppblinksignal — один або два поперемінно блимаючі червоні вогні: проїзд заборонено, треба зупинитися біля stopplinje або на безпечній відстані перед сигналом.
Blinkende signal foran jernbane (1096)
1096
Blinkende signal foran jernbane
Миготливий сигнал перед залізницею
Червоний блимаючий сигнал перед залізницею — треба зупинитися біля stopplinje або на безпечній відстані; білий блимаючий показує, що установка працює і planovergang можна проїхати за правилами.
Gult blinksignal (1098)
1098
Gult blinksignal
Жовтий миготливий сигнал
Жовтий блимаючий сигнал означає, що учасники руху мають виявляти особливу увагу й обережність.

Повний клас — на сторінці світлових сигналів.

Як це питають на іспиті

Типові сюжети: «чи потрібне світло вдень улітку?» (так — alltid, § 15 nr. 1); «зустрічна машина засліплена твоїм дальнім — хто порушує?» (ти — nr. 2); «яке світло залишити на машині, зупиненій на темній дорозі?» (паркувальне; ближнє і дальнє прямо заборонені — nr. 4); «чи можна їхати з протитуманками і ближнім одночасно?» (ні — nr. 5). Суміжна тема — швидкість і видимість. Потренувати тему на питаннях в офіційному стилі іспиту можна в тренажері: перше питання — без реєстрації.

Джерела

Дослівні цитати — з норвезького тексту на Lovdata; переклади і розбір — наші, неофіційні, для підготовки. Юридичну силу має лише норвезький текст.

Часті питання

Чи потрібно вмикати фари вдень?
Так. Trafikkreglene § 15 nr. 1 вимагає, щоб під час руху на motorvogn завжди було ввімкнене обов'язкове дальнє, ближнє або схвалене денне ходове світло (kjørelys) — слово «alltid» у нормі означає і день, і літо.
Коли не можна користуватися дальнім світлом?
Коли воно засліплює іншого учасника руху (§ 15 nr. 2) — те саме правило діє під час зустрічі з потягом, sporvogn або судном біля дороги. У всіх випадках, де дальнє не потрібне або не дозволене, § 15 nr. 3 наказує ближнє.
Яке світло має горіти на нерухомій машині?
Якщо умови видимості цього вимагають — паркувальне світло (§ 15 nr. 4). Ближнє і дальнє на зупиненій чи припаркованій машині норма прямо забороняє: нерухомі фари сліплять зустрічних.
Чи можна вмикати протитуманні фари разом з ближнім світлом?
Ні: § 15 nr. 5 каже, що kurve-/tåkelys не використовується разом з nærlys. Єдиний виняток у нормі — мотоцикл може їхати вдень з туманним світлом і ближнім одночасно.
Чи каже § 15, коли саме вмикати протитуманки?
Ні. Норма регулює лише поєднання (не разом з ближнім) і цільове використання допоміжного світла. Окремого списку погодних умов у § 15 немає — діє загальний принцип nr. 1: світло має давати водієві огляд і робити машину помітною.

Ще за темою

Дорожні знаки Норвегії
129 знаків з офіційними назвами, перекладом і поясненням українською — плюс розмітка і світлові сигнали.
Як скласти теорію в Норвегії
Покроково: заява на Din side, запис, 45 питань за 90 хвилин, словник, перескладання — лише офіційні факти Statens vegvesen.
Теорія українською
Чи можна скласти teoriprøve українською, які мови є офіційно — і як готуватися рідною, складаючи норвезькою.
ПДР Норвегії
Головні правила trafikkreglene і vegtrafikkloven українською: vikeplikt, швидкість, обгін, паркування — з посиланнями на Lovdata.
Українські права в Норвегії
Скільки діє українське посвідчення, чому обміну на норвезькі не існує і як отримати норвезькі — за правилами vegvesen.no на сьогодні.
Скільки коштують права в Норвегії
Офіційні збори Statens vegvesen за тарифами 2026, обов'язкові курси і чесна відповідь, чому «підсумкової ціни» не існує.
Теорія з перекладачем (tolk)
Офіційний шлях скласти teoriprøve, якщо не підходить жодна мова іспиту: заява, усний формат з перекладачем по відео, хто платить.
Vikeplikt: хто поступається
Розбір головної теми іспиту за дослівними нормами: правило правої руки, знаки пріоритету, виїзди та ієрархія «регулювальник — світлофор — знак».
Швидкість і tettbygd strøk
Розбір за дослівними нормами: звідки беруться 50 і 80 без знаків, що таке tettbygd strøk, знаки 362–368 і правило «швидкість за умовами».
Розмітка: жовта vs біла
Розбір за дослівними нормами: чому колір лінії важливіший за її форму, що можна з переривчастою і не можна із суцільною, і як читати комбіновані лінії.
Зупинка і стоянка
Stans vs parkering за дослівними нормами: чим поняття відрізняються, де trafikkreglene § 17 забороняє зупинятися, де — лише стояти, і знаки 370/372.
Promille: алкоголь за кермом
Межа 0,2 promille за дослівним текстом vegtrafikkloven § 22: чому «я не знав» не виправдання, правило шести годин після поїздки і ліки.
Обгін: forbikjøring
Trafikkreglene § 12 дослівно: де обгін заборонено, коли дозволений обгін праворуч, чотири перевірки перед маневром і обов'язки того, кого обганяють.
Пішоходи і gangfelt
Обов'язки водія біля пішохідного переходу за trafikkreglene § 9 дослівно: кому і коли поступатися, знак 516 і розмітка 1024, обгін і зупинка біля зебри.

Перевір себе на справжніх правилах

Питання bokmål — розбір українською, за кожною відповіддю параграф закону. Перше питання без реєстрації.

Безкоштовно на час бети, після — платно · без карток · без реєстрації

Почати перше питання