Свет включён всегда — это правило, а не привычка
§ 15 начинается с общего принципа — свет обязателен, когда того требуют условия видимости:
«Lys som er påbudt for kjøretøy, skal være tent under kjøring når lys- eller siktforholdene gjør det påkrevd for å gi føreren tilstrekkelig synsfelt eller for å gjøre kjøretøyet synlig for annen trafikant.»
Свет, обязательный для транспортного средства, должен быть включён во время движения, когда условия освещённости или видимости делают это необходимым, чтобы дать водителю достаточное поле зрения или чтобы сделать транспортное средство заметным для другого участника движения. (перевод неофициальный)
Но для motorvogn норма тут же добавляет второе предложение, которое и делает Норвегию «страной включённых фар»:
«Under kjøring med motorvogn skal påbudt fjernlys, nærlys eller godkjent kjørelys alltid være tent.»
Во время движения на motorvogn обязательный fjernlys, nærlys или одобренный kjørelys должен быть включён всегда. (перевод неофициальный)
Слово alltid — «всегда» — означает буквально: солнечный июльский полдень не отменяет требования. Годится любой из трёх видов: дальний, ближний или одобренный дневной ходовой свет (kjørelys).
Дальний и ближний: кто когда
Логика § 15 проста: дальний свет — по умолчанию лучший (он даёт обзор), но у него есть жёсткая граница:
«Fjernlys må ikke benyttes slik at annen trafikant blir blendet.»
Fjernlys нельзя использовать так, чтобы другой участник движения был ослеплён. (перевод неофициальный)
Тот же запрет ослепления норма распространяет на встречу с поездом, sporvogn и даже судном, идущим вдоль дороги. А ближний свет определён как «свет по умолчанию» для всех остальных случаев:
«Nærlys skal nyttes når fjernlys ikke er påkrevd eller ikke er tillatt brukt.»
Nærlys следует использовать, когда fjernlys не требуется или не разрешён к использованию. (перевод неофициальный)
Свет при остановке и стоянке
На стоящей машине правила зеркальные: видимой её делает парковочный свет, а фары, наоборот, запрещены — стоящая машина с включённым ближним слепит встречных:
«Parkeringslys skal være tent under stans eller parkering på veg når lys- eller siktforholdene gjør det påkrevd for å gjøre kjøretøyet synlig for annen trafikant.»
Парковочный свет должен быть включён во время остановки или стоянки на дороге, когда условия освещённости или видимости делают это необходимым, чтобы сделать транспортное средство заметным для другого участника движения. (перевод неофициальный)
«Fjernlys eller nærlys må ikke være tent under stans eller parkering som nevnt i første ledd.»
Fjernlys или nærlys не должен быть включён во время остановки или стоянки, названных в первом абзаце. (перевод неофициальный)
Где вообще можно останавливаться и стоять — отдельная тема: «Остановка и стоянка: stans vs parkering».
Противотуманные фары: что § 15 говорит — и чего не говорит
Про вспомогательный свет норма фиксирует два правила: использовать его можно только по назначению, и —
«Kurve-/tåkelys kan ikke nyttes sammen med nærlys.»
Свет для поворотов или противотуманный свет нельзя использовать вместе с nærlys. (перевод неофициальный)
То есть противотуманные фары заменяют ближний свет, а не дополняют его (единственное исключение в норме — мотоцикл днём). Важно для честности: условий «когда включать противотуманки» § 15 не называет — он регулирует только сочетание; действует общий принцип nr. 1 — свет должен давать обзор и делать машину заметной.
Не путай: фары — не световые сигналы
Свет автомобиля (lys på kjøretøy, trafikkreglene § 15) и световые сигналы (lyssignaler, kapittel 12 skiltforskriften) — разные главы и разные вопросы на экзамене. Сигналы, которые чаще всего попадают в вопросы:
Полный класс — на странице световых сигналов.
Как это спрашивают на экзамене
Типовые сюжеты: «нужен ли свет днём летом?» (да — alltid, § 15 nr. 1); «встречная машина ослеплена твоим дальним — кто нарушает?» (ты — nr. 2); «какой свет оставить на машине, остановленной на тёмной дороге?» (парковочный; ближний и дальний прямо запрещены — nr. 4); «можно ли ехать с противотуманками и ближним одновременно?» (нет — nr. 5). Смежная тема — скорость и видимость. Потренировать тему на вопросах в официальном стиле экзамена можно в тренажёре: первый вопрос — без регистрации.
Источники
Дословные цитаты — из норвежского текста на Lovdata; переводы и разбор — наши, неофициальные, для подготовки. Юридическую силу имеет только норвежский текст.
