ПДР Норвегії — головні правила українською

Головне правило руху

Усе інше — похідні від двох норм: будь уважний і обережний, і підкоряйся знакам, сигналам і регулювальнику.

Grunnregler for trafikk

Кожен учасник дорожнього руху повинен бути уважним і обережним (hensynsfull, aktpågivende, varsom), щоб не створювати небезпеки, не завдавати шкоди й без потреби не заважати іншим. Треба також зважати на тих, хто живе або перебуває біля дороги.

Норма: vegtrafikkloven § 3

Anvisninger

Вказівки світлофора (trafikklyssignal), офіційного дорожнього знака (trafikkskilt) або розмітки (oppmerking) мають перевагу над звичайними правилами (trafikkreglene). Світлофор важливіший за знак vikeplikt (обов'язок поступитися), а вказівки поліції, Statens vegvesen, митниці чи військової поліції важливіші за всі інші.

Норма: trafikkreglene § 3

Місце на дорозі та перестроювання

Права сторона, правильна смуга перед поворотом і обов'язок поступитися при зміні смуги.

Kjøretøys plass på vegen

Наскільки дозволяють умови, тримайся правого боку дороги, а якщо у твоєму напрямку кілька kjørefelt (смуг руху), використовуй праву смугу. Тримайся чітко в межах своєї смуги та зберігай таку дистанцію до того, хто їде попереду, щоб безпечно зупинитися, якщо він загальмує. Наближаючись до перехрестя, не створюй зайвих перешкод транспорту на дорозі, яку перетинаєш.

Норма: trafikkreglene § 5

Svinging

Збираючись повернути праворуч, завчасно перестройся у крайню праву смугу й тримайся якомога ближче до правого краю. Збираючись повернути ліворуч, завчасно перестройся у крайню ліву смугу, а на дорозі з двостороннім рухом — ближче до середини. Виїжджаючи на дорогу з кількома kjørefelt (смугами) у твоєму напрямку, можеш зайняти ту смугу, яка зручніша.

Норма: trafikkreglene § 6

Kjørefeltskifte

Якщо ти хочеш змінити kjørefelt (смугу) або зміститися вбік, у тебе vikeplikt (обов'язок поступитися) перед тими, хто вже в тій смузі. Там, де кількість смуг в одному напрямку зменшується, цей обов'язок не діє — там швидкість підлаштовують так, щоб машини проїжджали по черзі (fletting, «блискавка»). У смузі розгону підлаштовуй швидкість під потік, у який в'їжджаєш, а ті, хто там їде, мають полегшити твій в'їзд.

Норма: trafikkreglene § 8

Vikeplikt — хто кому поступається

Ядро норвезьких правил: як показувати, що поступаєшся, що робити під час руху заднім ходом і як пропускати спецтранспорт. Vikeplikt — одна з 7 офіційних тем іспиту.

Vikeplikt

Якщо в тебе vikeplikt (обов'язок поступитися дорогою), покажи це чітко: завчасно знизь швидкість або зупинися й не заважай тому, кому поступаєшся. Ти зобов'язаний поступитися транспорту, що наближається справа, а також пішоходам і велосипедистам, які їдуть прямо, коли ти повертаєш. Виїжджаючи з парковки, приватної території, заправки, дворового проїзду тощо, ти поступаєшся іншому транспорту.

Норма: trafikkreglene § 7

Rygging og vending

Коли ти рухаєшся заднім ходом або розвертаєшся, у тебе vikeplikt (обов'язок поступитися) перед усім іншим транспортом. Якщо огляд недостатній, не можна здавати назад чи розвертатися без того, щоб хтось стежив, або поки сам не переконаєшся, що небезпеки немає. Рух заднім ходом і розворот заборонені на motorveg (автомагістралі) та motortrafikkveg, а також на в'їздах і виїздах із них.

Норма: trafikkreglene § 11

Fri veg

Ти зобов'язаний звільнити дорогу для utrykningskjøretøy (машини екстрених служб) із блимаючим синім світлом і за потреби зупинитися. Так само поступайся дорогою й за потреби зупиняйся перед трамваєм і потягом; перед planovergang (залізничним переїздом) будь уважний і тримай таку малу швидкість, щоб безпечно зупинитися, якщо потяг наближається. Не можна заважати процесії, похоронній колоні, військовій колоні чи групі пішоходів під керівництвом ведучого.

Норма: trafikkreglene § 10

Швидкість

Загальні межі — 50 у населеній зоні та 80 поза нею, — але базова вимога суворіша: швидкість завжди за умовами.

Fartsregler

Ти зобов'язаний підлаштовувати швидкість під місце, стан дороги, видимість і обстановку, щоб не створювати небезпеки чи перешкод іншим, і завжди повністю контролювати автомобіль. Якщо інше обмеження швидкості не встановлене знаком, воно становить 50 км/год у tettbygd strøk (населеній забудованій зоні) і 80 км/год поза tettbygd strøk.

Норма: vegtrafikkloven § 6

Særlige bestemmelser om kjørefarten

Ти завжди маєш встигнути зупинитися на тій ділянці, яку проглядаєш, і перед будь-якою перешкодою, яку можна передбачити. Ти зобов'язаний тримати достатньо малу швидкість і за потреби одразу зупинитися, проїжджаючи повз дітей біля дороги, шкільний патруль, сліпого з білою тростиною чи собакою-поводирем, інших людей, яким важко в русі, а також автобус чи трамвай, що стоїть на зупинці. На gågate (пішохідній вулиці) чи gatetun (житловій зоні) не можна їхати швидше за швидкість пішохода (gangfart).

Норма: trafikkreglene § 13

Обгін

Коли обганяти можна, з якого боку і хто відповідає за безпеку маневру.

Forbikjøring

Обгін (forbikjøring) зазвичай виконується ліворуч; праворуч можна обганяти лише в особливих випадках, наприклад коли той, хто їде попереду, повертає або готується повернути ліворуч. Перед обгоном переконайся, що дорога вільна достатньо далеко вперед, що ніхто позаду вже не почав тебе обганяти, і що ти зможеш безпечно повернутися в потік. Обгін заборонений прямо перед перехрестям і на ньому, а також там, де огляд закритий підйомом чи поворотом (крім зазначених винятків); не можна обганяти транспорт, який закриває огляд пішохідного переходу.

Норма: trafikkreglene § 12

Пішоходи

Обов'язки водія біля пішохідного переходу і всюди, де є пішоходи.

Særlige plikter overfor gående

Ти зобов'язаний залишати пішоходам достатньо місця на дорозі. Перетинаючи gangveg (пішохідну доріжку) чи fortau (тротуар), а також на gågate (пішохідній вулиці) або gatetun (житловій зоні), у тебе vikeplikt (обов'язок поступитися) перед пішоходами. На gangfelt (пішохідному переході) без регулювальника чи світлофора ти поступаєшся пішоходам, які вже на переході або ступають на нього, і не повинен зупинятися на самому переході.

Норма: trafikkreglene § 9

Світло і сигнали

Коли фари обов'язкові і як правильно користуватися звуковим і світловим сигналом.

Bruk av lys

Обов'язкові фари (påbudt lys) мають бути ввімкнені, коли освітлення чи видимість цього вимагають, щоб водій достатньо бачив і машину було видно. Під час руху на автомобілі завжди мають горіти fjernlys (дальнє світло), nærlys (ближнє світло) або дозволене денне світло (kjørelys). Fjernlys не можна використовувати так, щоб засліплювати інших; коли дальнє не потрібне або заборонене, вмикай nærlys.

Норма: trafikkreglene § 15

Signal og tegn

Без потреби або безцеремонно користуватися звуковим чи світловим сигналом заборонено. Перед поворотом або іншим суттєвим зміщенням убік треба подати знак (tegn) покажчиком повороту. Спецмашина, якій потрібна вільна дорога, попереджає блимаючим синім світлом, а звуковий сигнал додає лише за потреби.

Норма: trafikkreglene § 14

Зупинка і стоянка

Де зупинятися заборонено завжди — повороти, тунелі, вершини підйомів — і чим stans відрізняється від parkering.

Stans og parkering

Зупинятися (stans) заборонено в закритому повороті, у тунелі, на вершині підйому та в будь-якому іншому місці з поганою видимістю, на перехресті й ближче 5 метрів від нього, повністю або частково на fortau (тротуар), gangveg і sykkelveg, на gangfelt (пішохідний перехід) або ближче 5 метрів перед ним, на motorveg і motortrafikkveg, ближче 5 метрів від planovergang (залізничний переїзд), а також у kollektivfelt, sambruksfelt і sykkelfelt. Паркування (parkering) додатково заборонено перед в'їздом і виїздом, на møteplass на всю ширину дороги, на gågate та на gatetun поза розміченими місцями. На forkjørsveg з обмеженням понад 50 км/год паркування на kjørebane заборонено. Усе, де заборонена зупинка, заборонене й для паркування: stans — ширша заборона.

Норма: trafikkreglene § 17

Алкоголь, телефон, пасок, втома

Стан водія — частина правил, а не «особиста справа»: сп'яніння, втома, телефон у руці й непристебнутий пасок.

Ruspåvirkning av motorvognfører

Ніхто не повинен керувати автомобілем (motorvogn) під впливом алкоголю чи іншого п'янкого або одурманливого засобу. Людина завжди вважається п'яною при понад 0,2 проміле алкоголю в крові або понад 0,1 міліграма на літр видихуваного повітря. Якщо після поїздки зрозуміло, що можливе поліцейське розслідування, не можна вживати алкоголь перші шість годин, доки не взято пробу або поліція не вирішить, що проба не потрібна.

Норма: vegtrafikkloven § 22

​1 Alminnelige plikter

Ніхто не повинен керувати або намагатися керувати транспортним засобом у стані, коли він не здатний вести машину безпечно. Це стосується як впливу алкоголю чи іншого п'янкого або одурманливого засобу, так і випадків, коли людина хвора, ослаблена, виснажена чи втомлена, або з інших причин.

Норма: vegtrafikkloven § 21

Førers bruk av mobiltelefon under kjøring med motorvogn

Водієві не можна користуватися мобільним телефоном під час руху, але можна почати, вести й завершити розмову, якщо телефон працює håndfri (у режимі гучного зв'язку) або закріплений у надійному тримачі біля керма.

Норма: forskrift om mobiltelefon under kjøring § 2

Påbud om bruk av bilbelte og annet sikringsutstyr

Пас безпеки та інші засоби захисту треба використовувати там, де вони встановлені; діти зростом нижче 150 см мають їхати у придатному сертифікованому дитячому пристрої, а дитину не можна везти в кріслі проти руху перед активною подушкою безпеки.

Норма: forskrift om bruk av personlig verneutstyr § 1

Якщо сталася ДТП

Обов'язки кожного учасника аварії — зупинитися і допомогти.

Plikter ved trafikkuhell

Якщо ти потрапив у ДТП (trafikkuhell), з виною чи без, треба одразу зупинитися й допомогти потерпілим людям і тваринам. Учасники зобов'язані повідомити одне одному ім'я та адресу. Якщо є загиблі або травми, які не є незначними, слід якнайшвидше сповістити поліцію й не покидати місце без потреби або без згоди поліції.

Норма: vegtrafikkloven § 12