Загальні межі: 50 у населеній зоні, 80 поза нею
Перше, що треба знати: у більшості норвезьких доріг немає «свого» знака швидкості. Там діє загальна межа (generell fartsgrense) із закону:
«Dersom ikke annen fartsgrense er fastsatt ved offentlig trafikkskilt, må det i tettbygd strøk ikke kjøres fortere enn 50 km/t, og utenfor tettbygd strøk ikke fortere enn 80 km/t.»
Якщо інша межа швидкості не встановлена офіційним дорожнім знаком, у tettbygd strøk не можна їхати швидше ніж 50 км/год, а поза tettbygd strøk — швидше ніж 80 км/год. (переклад неофіційний)
Tettbygd strøk — «забудована зона», населений пункт. Важливий нюанс із тієї самої норми: чи вважати територію tettbygd strøk і де проходять її межі, вирішують органи влади (закон дозволяє делегувати це Statens vegvesen, поліції чи комуні) — а не сам водій на око. Практичний орієнтир для іспиту: щільна забудова навколо і немає знака — отже 50; виїхав із забудови, знака немає — 80.
Знаки 362–368: особлива межа та її кінець
Знак Fartsgrense (362) вмикає особливе обмеження (særskilt fartsgrense) — воно сильніше за загальне. Пара «зона»/«кінець зони» (366/368) працює по території, а не по ділянці. Ключ до іспитових питань — знаки «кінець» (364/368): вони не дозволяють «їхати як хочеш», а повертають загальну межу — 50 або 80, залежно від того, де ти:
Зона дії кожного знака — найбільш іспитове місце класу заборонних: розбір усього класу — на сторінці заборонних знаків.
Правило, яке головніше за цифру: швидкість за умовами
Межа на знаку — це стеля, а не рекомендація «їхати саме стільки». Перший абзац § 6 вимагає пристосовувати швидкість до умов — і на іспиті формулювання «повний контроль над автомобілем» трапляється постійно:
«Fører av kjøretøy skal avpasse farten etter sted, føre-, sikt- og trafikkforholdene slik at det ikke kan oppstå fare eller voldes ulempe for andre, og slik at annen trafikk blir minst mulig hindret eller forstyrret. Føreren skal alltid ha fullt herredømme over kjøretøyet.»
Водій транспортного засобу повинен пристосовувати швидкість до місця, стану дороги, умов видимості та руху так, щоб не могла виникнути небезпека і не завдавалося незручностей іншим, і щоб інший рух якомога менше утруднювався чи порушувався. Водій завжди повинен повністю контролювати транспортний засіб. (переклад неофіційний)
Trafikkreglene § 13 додає правило видимості — зупинитися в межах ділянки, яку проглядаєш:
«Kjørende må kunne stanse på den vegstrekning som den kjørende har oversikt over, og foran enhver påregnelig hindring.»
Водій має бути в змозі зупинитися на тій ділянці дороги, яку він проглядає, і перед будь-якою передбачуваною перешкодою. (переклад неофіційний)
Звідси правильна відповідь майже на будь-яке питання «чи можна їхати 80, якщо…»: ожеледиця, туман, снігопад, темна дорога — ні, якщо умови не дозволяють зупинитися в межах видимості. Дозволена швидкість не виправдовує небезпечну.
Особливі випадки § 13: діти, автобус, пішохідні зони
Той самий § 13 перелічує ситуації, де потрібна «достатньо мала швидкість» і готовність негайно зупинитися: діти на дорозі чи біля дороги, шкільний патруль, людина з білою тростиною або собакою-поводирем, автобус чи трамвай біля зупинки. А для пішохідних зон межу задано не цифрою:
«På gågate eller gatetun må det ikke kjøres fortere enn i gangfart.»
По gågate або gatetun не можна їхати швидше за пішохідний крок. (переклад неофіційний)
Gangfart — швидкість пішохода. Знаки gatetun і gågate — з класу інформаційних: вони вмикають цілий режим, включно з цією межею (див. розбір класу).
Як це питають на іспиті
Три часті сюжети: «яка межа після знака 364?» (загальна — 50 або 80 за місцем), «яка максимальна швидкість у забудованій зоні без знаків?» (50) і «чи дозволено їхати з дозволеною швидкістю за поганих умов?» (ні — § 6 і § 13 головніші за цифру). Швидкість входить до офіційної теми Fart og plassering — потренувати її на питаннях в офіційному стилі іспиту можна в тренажері: перше питання — без реєстрації.
Джерела
- Vegtrafikkloven § 6 Fartsregler (Lovdata)
- Trafikkreglene § 13 (Lovdata)
- Skiltforskriften — знаки 362–368 (Lovdata)
Дослівні цитати — з норвезького тексту на Lovdata; переклади і розбір — наші, неофіційні, для підготовки. Юридичну силу має лише норвезький текст.