Тема экзамена · Fart og plassering

Скорость в Норвегии: 50, 80 и tettbygd strøk

Скоростной режим Норвегии держится на двух уровнях: общие пределы из закона (vegtrafikkloven § 6) — они действуют там, где знаков нет, — и знаки 362–368, которые задают особый предел на участке или в зоне. Плюс правило, которое главнее обоих: скорость всегда должна быть безопасной для условий. Ниже — дословные нормы (перевод — неофициальный) и как читать их на экзамене.

50 км/ч
в tettbygd strøk без знаков
80 км/ч
вне tettbygd strøk без знаков
gangfart
на gågate и gatetun

Обновлено: 2026-08-05

Общие пределы: 50 в населённой зоне, 80 вне её

Первое, что нужно знать: у большинства норвежских дорог нет «своего» знака скорости. Там действует общий предел (generell fartsgrense) из закона:

Дословно — vegtrafikkloven § 6
«Dersom ikke annen fartsgrense er fastsatt ved offentlig trafikkskilt, må det i tettbygd strøk ikke kjøres fortere enn 50 km/t, og utenfor tettbygd strøk ikke fortere enn 80 km/t.»

Если иной предел скорости не установлен официальным дорожным знаком, в tettbygd strøk нельзя ехать быстрее 50 км/ч, а вне tettbygd strøk — быстрее 80 км/ч. (перевод неофициальный)

Tettbygd strøk — «застроенная зона», населённый пункт. Важный нюанс из той же нормы: считать ли территорию tettbygd strøk и где проходят её границы, решают власти (закон позволяет делегировать это Statens vegvesen, полиции или коммуне) — а не сам водитель на глаз. Практический ориентир для экзамена: плотная застройка вокруг и нет знака — значит 50; выехал из застройки, знака нет — 80.

Знаки 362–368: особый предел и его конец

Знак Fartsgrense (362) включает особое ограничение (særskilt fartsgrense) — оно сильнее общего. Пара «зона»/«конец зоны» (366/368) работает по территории, а не по участку. Ключ к экзаменационным вопросам — знаки «конец» (364/368): они не разрешают «ехать как хочешь», а возвращают общий предел — 50 или 80, смотря где ты:

Fartsgrense (362)
362
Fartsgrense
Ограничение скорости
Знак Fartsgrense указывает максимально допустимую скорость в км/ч на участке; ехать быстрее запрещено. Действует, пока не установлен новый знак скорости (в том числе 362, 366, 364, 540 или 548). При временном регулировании фон знака может быть жёлтым.
Slutt på særskilt fartsgrense (364)
364
Slutt på særskilt fartsgrense
Конец особого ограничения скорости
Знак Slutt på særskilt fartsgrense означает, что особое ограничение скорости заканчивается. После знака снова действует общее ограничение скорости для такой дороги.
Fartsgrensesone (366)
366
Fartsgrensesone
Зона ограничения скорости
Знак Fartsgrensesone обозначает начало зоны, где запрещено ехать быстрее указанной скорости в км/ч. Действует до отмены знаком 368, 540 или 548, и также предупреждает, что на дороге могут быть физические средства успокоения движения (например, лежачие полицейские).
Slutt på fartsgrensesone (368)
368
Slutt på fartsgrensesone
Конец зоны ограничения скорости
Знак Slutt på fartsgrensesone означает, что зона ограничения скорости заканчивается. После знака снова действует общее ограничение скорости для такой дороги.

Зона действия каждого знака — самое экзаменационное место класса запрещающих: разбор всего класса — на странице запрещающих знаков.

Правило, которое главнее цифры: скорость по условиям

Предел на знаке — это потолок, а не рекомендация «ехать именно столько». Первый абзац § 6 требует соразмерять скорость с условиями — и на экзамене формулировка «полный контроль над автомобилем» встречается постоянно:

Дословно — vegtrafikkloven § 6
«Fører av kjøretøy skal avpasse farten etter sted, føre-, sikt- og trafikkforholdene slik at det ikke kan oppstå fare eller voldes ulempe for andre, og slik at annen trafikk blir minst mulig hindret eller forstyrret. Føreren skal alltid ha fullt herredømme over kjøretøyet.»

Водитель транспортного средства должен соразмерять скорость с местом, состоянием дороги, условиями видимости и движения так, чтобы не могла возникнуть опасность и не создавались неудобства для других, и чтобы прочее движение как можно меньше затруднялось или нарушалось. Водитель всегда должен полностью контролировать транспортное средство. (перевод неофициальный)

Trafikkreglene § 13 добавляет правило видимости — остановиться в пределах просматриваемого участка:

Дословно — trafikkreglene § 13
«Kjørende må kunne stanse på den vegstrekning som den kjørende har oversikt over, og foran enhver påregnelig hindring.»

Водитель должен быть в состоянии остановиться на том участке дороги, который он просматривает, и перед любым предвидимым препятствием. (перевод неофициальный)

Отсюда правильный ответ почти на любой вопрос «можно ли ехать 80, если…»: гололёд, туман, снегопад, тёмная дорога — нет, если условия не позволяют остановиться в пределах видимости. Разрешённая скорость не оправдывает опасную.

Особые случаи § 13: дети, автобус, пешеходные зоны

Тот же § 13 перечисляет ситуации, где требуется «достаточно малая скорость» и готовность немедленно остановиться: дети на дороге или у дороги, школьный патруль, человек с белой тростью или собакой-поводырём, автобус или трамвай у остановки. А для пешеходных зон предел задан не цифрой:

Дословно — trafikkreglene § 13
«På gågate eller gatetun må det ikke kjøres fortere enn i gangfart.»

По gågate или gatetun нельзя ехать быстрее пешеходного шага. (перевод неофициальный)

Gangfart — скорость пешехода. Знаки gatetun и gågate — из класса информационных: они включают целый режим, включая этот предел (см. разбор класса).

Как это спрашивают на экзамене

Три частых сюжета: «какой предел после знака 364?» (общий — 50 или 80 по месту), «какая максимальная скорость в застроенной зоне без знаков?» (50) и «разрешено ли ехать с разрешённой скоростью в плохих условиях?» (нет — § 6 и § 13 главнее цифры). Скорость входит в официальную тему Fart og plassering — потренировать её на вопросах в официальном стиле экзамена можно в тренажёре: первый вопрос — без регистрации.

Источники

Дословные цитаты — из норвежского текста на Lovdata; переводы и разбор — наши, неофициальные, для подготовки. Юридическую силу имеет только норвежский текст.

Частые вопросы

Какая скорость разрешена, если знаков нет?
Общий предел из vegtrafikkloven § 6: 50 км/ч в tettbygd strøk (застроенной зоне) и 80 км/ч вне её. Знак 362 задаёт особый предел, который сильнее общего.
Что такое tettbygd strøk?
«Застроенная зона» — населённый пункт в смысле закона о дорожном движении. Считать ли территорию tettbygd strøk и где её границы, решают власти (закон позволяет делегировать это Statens vegvesen, полиции или коммуне) — водитель ориентируется на застройку вокруг и на знаки.
Что действует после знака «конец ограничения» (364 или 368)?
Снова общий предел для такой дороги: 50 км/ч в tettbygd strøk, 80 — вне его. Знак «конец» не означает «без ограничений».
Можно ли ехать с разрешённой скоростью в гололёд или туман?
Нет, если условия не позволяют: § 6 требует соразмерять скорость с местом, дорогой, видимостью и движением, а § 13 — быть в состоянии остановиться в пределах просматриваемого участка. Цифра на знаке — потолок, а не право.
Какая скорость разрешена на gågate и gatetun?
Не быстрее gangfart — скорости пешехода (trafikkreglene § 13 nr. 3). Эти режимы включаются информационными знаками gågate и gatetun.

Ещё по теме

Дорожные знаки Норвегии
129 знаков с официальными названиями, переводом и объяснением на русском — плюс разметка и световые сигналы.
Как сдать теорию в Норвегии
Пошагово: заявление на Din side, запись, 45 вопросов за 90 минут, словарь, пересдача — только официальные факты Statens vegvesen.
Теория на русском
Можно ли сдать teoriprøve на русском, какие языки есть официально — и как готовиться на родном, сдавая на норвежском.
ПДД Норвегии
Главные правила trafikkreglene и vegtrafikkloven по-русски: vikeplikt, скорость, обгон, парковка — со ссылками на Lovdata.
Украинские права в Норвегии
Сколько действуют украинские права, почему обмена на норвежские не существует и как получить норвежские — по правилам vegvesen.no на сегодня.
Сколько стоят права в Норвегии
Официальные сборы Statens vegvesen по тарифам 2026, обязательные курсы и честный ответ, почему «итоговой цены» не существует.
Теория с переводчиком (tolk)
Официальный путь сдать teoriprøve, если не подходит ни один язык экзамена: заявление, устный формат с переводчиком по видео, кто платит.
Vikeplikt: кто уступает
Разбор главной темы экзамена по дословным нормам: правило правой руки, знаки преимущества, выезды и иерархия «регулировщик — светофор — знак».
Разметка: жёлтая vs белая
Разбор по дословным нормам: почему цвет линии важнее её формы, что можно с прерывистой и нельзя со сплошной, и как читать комбинированные линии.
Остановка и стоянка
Stans vs parkering по дословным нормам: чем понятия отличаются, где trafikkreglene § 17 запрещает останавливаться, где — только стоять, и знаки 370/372.
Promille: алкоголь за рулём
Предел 0,2 promille по дословному тексту vegtrafikkloven § 22: почему «я не знал» не оправдание, правило шести часов после поездки и лекарства.

Проверь себя на настоящих правилах

Вопросы на bokmål — разбор на русском, за каждым ответом параграф закона. Первый вопрос без регистрации.

Бесплатно на время беты, после — платно · без карт · без регистрации

Начать первый вопрос