ПДД Норвегии — главные правила по-русски

Главное правило движения

Всё остальное — производные от двух норм: будь внимателен и осторожен, и подчиняйся знакам, сигналам и регулировщику.

Grunnregler for trafikk

Каждый участник дорожного движения должен вести себя внимательно и осторожно (hensynsfull, aktpågivende, varsom), чтобы не создавать опасности, не причинять вреда и без необходимости не мешать другим. Нужно также считаться с теми, кто живёт или находится у дороги.

Норма: vegtrafikkloven § 3

Anvisninger

Указания светофора (trafikklyssignal), официального дорожного знака (trafikkskilt) или разметки (oppmerking) имеют приоритет над обычными правилами (trafikkreglene). Светофор важнее знака о vikeplikt (обязанность уступить), а указания полиции, Statens vegvesen, таможни или военной полиции важнее всех прочих указаний.

Норма: trafikkreglene § 3

Место на дороге и перестроения

Правая сторона, правильная полоса перед поворотом и обязанность уступить при смене полосы.

Kjøretøys plass på vegen

Насколько позволяют условия, держись правой стороны дороги, а если в твоём направлении несколько kjørefelt (полос движения), используй правую полосу. Держись строго внутри своей полосы и сохраняй такую дистанцию до едущего впереди, чтобы успеть безопасно остановиться, если он затормозит. Подъезжая к перекрёстку, не создавай ненужных помех транспорту на пересекаемой дороге.

Норма: trafikkreglene § 5

Svinging

Собираясь повернуть направо, заранее перестройся в крайнюю правую полосу и держись как можно ближе к правому краю. Собираясь повернуть налево, заранее перестройся в крайнюю левую полосу, а на дороге с двусторонним движением — ближе к середине. Выезжая на дорогу с несколькими kjørefelt (полосами) в твоём направлении, можешь занять ту полосу, которая удобнее.

Норма: trafikkreglene § 6

Kjørefeltskifte

Если ты хочешь сменить kjørefelt (полосу) или сместиться вбок, у тебя vikeplikt (обязанность уступить) перед теми, кто уже в той полосе. Там, где число полос в одном направлении уменьшается, эта обязанность не действует — там скорость подстраивают так, чтобы машины проезжали поочерёдно (fletting, «застёжка-молния»). В полосе разгона подстраивай скорость под поток, в который въезжаешь, а те, кто там едет, должны облегчить твой въезд.

Норма: trafikkreglene § 8

Vikeplikt — кто кому уступает

Ядро норвежских правил: как показывать, что уступаешь, что делать при движении задним ходом и как пропускать спецтранспорт. Vikeplikt — одна из 7 официальных тем экзамена.

Vikeplikt

Если у тебя vikeplikt (обязанность уступить дорогу), покажи это чётко: заранее сбрось скорость или остановись, и не мешай тому, кому уступаешь. Ты обязан уступить транспорту, приближающемуся справа, а также пешеходам и велосипедистам, едущим прямо, когда ты поворачиваешь. Выезжая с парковки, частной территории, заправки, дворового проезда и подобных мест, ты уступаешь остальному транспорту.

Норма: trafikkreglene § 7

Rygging og vending

Когда ты сдаёшь задним ходом или разворачиваешься, у тебя vikeplikt (обязанность уступить) перед всем остальным транспортом. Если обзор недостаточный, нельзя сдавать назад или разворачиваться без того, чтобы кто-то следил, или пока сам не убедишься, что опасности нет. Движение задним ходом и разворот запрещены на motorveg (автомагистрали) и motortrafikkveg, а также на въездах и выездах с них.

Норма: trafikkreglene § 11

Fri veg

Ты обязан освободить дорогу для utrykningskjøretøy (машины экстренных служб) с мигающим синим светом и при необходимости остановиться. Так же уступай дорогу и при необходимости останавливайся перед трамваем и поездом; перед planovergang (железнодорожным переездом) будь внимателен и держи такую малую скорость, чтобы безопасно остановиться, если поезд приближается. Нельзя мешать процессии, похоронной колонне, военной колонне или группе пешеходов под руководством ведущего.

Норма: trafikkreglene § 10

Скорость

Общие пределы — 50 в населённой зоне и 80 вне её, — но базовое требование строже: скорость всегда по условиям.

Fartsregler

Ты обязан подстраивать скорость под место, состояние дороги, видимость и обстановку, чтобы не создавать опасности или помех другим, и всегда полностью контролировать автомобиль. Если другой скоростной предел не установлен знаком, он составляет 50 км/ч в tettbygd strøk (населённой застроенной зоне) и 80 км/ч вне tettbygd strøk.

Норма: vegtrafikkloven § 6

Særlige bestemmelser om kjørefarten

Ты всегда должен успеть остановиться на том участке, который просматриваешь, и перед любым препятствием, которое можно предвидеть. Ты обязан держать достаточно малую скорость и при необходимости сразу остановиться, проезжая мимо детей у дороги, школьного патруля, слепого с белой тростью или собакой-поводырём, других людей, которым трудно в движении, а также автобуса или трамвая, стоящего на остановке. На gågate (пешеходной улице) или gatetun (жилой зоне) нельзя ехать быстрее скорости пешехода (gangfart).

Норма: trafikkreglene § 13

Обгон

Когда обгонять можно, с какой стороны и кто отвечает за безопасность манёвра.

Forbikjøring

Обгон (forbikjøring) обычно выполняется слева; справа можно обгонять только в особых случаях, например когда едущий впереди поворачивает или готовится повернуть налево. Перед обгоном убедись, что дорога свободна достаточно далеко вперёд, что никто сзади уже не начал обгонять тебя, и что ты сможешь безопасно вернуться в поток. Обгон запрещён прямо перед перекрёстком и на нём, а также там, где обзор закрыт подъёмом или поворотом (кроме указанных исключений); нельзя обгонять транспорт, который закрывает обзор пешеходного перехода.

Норма: trafikkreglene § 12

Пешеходы

Обязанности водителя у пешеходного перехода и везде, где есть пешеходы.

Særlige plikter overfor gående

Ты обязан оставлять пешеходам достаточно места на дороге. Пересекая gangveg (пешеходную дорожку) или fortau (тротуар), а также на gågate (пешеходной улице) или gatetun (жилой зоне), у тебя vikeplikt (обязанность уступить) перед пешеходами. На gangfelt (пешеходном переходе) без регулировщика или светофора ты уступаешь пешеходам, которые уже на переходе или ступают на него, и не должен останавливаться на самом переходе.

Норма: trafikkreglene § 9

Свет и сигналы

Когда фары обязательны и как правильно пользоваться звуковым и световым сигналом.

Bruk av lys

Обязательные фары (påbudt lys) должны быть включены, когда освещённость или видимость требуют этого, чтобы водитель хорошо видел и машину было видно. При движении на автомобиле всегда должны гореть fjernlys (дальний свет), nærlys (ближний свет) или разрешённый дневной свет (kjørelys). Fjernlys нельзя использовать так, чтобы ослеплять других; когда дальний не нужен или запрещён, включай nærlys.

Норма: trafikkreglene § 15

Signal og tegn

Без необходимости или бесцеремонно пользоваться звуковым или световым сигналом запрещено. Перед поворотом или другим существенным смещением в сторону нужно подать знак (tegn) поворотником. Спецмашина, которой нужна свободная дорога, предупреждает мигающим синим светом, а звуковой сигнал добавляет только при необходимости.

Норма: trafikkreglene § 14

Остановка и стоянка

Где останавливаться запрещено всегда — повороты, тоннели, вершины подъёмов — и чем stans отличается от parkering.

Stans og parkering

Останавливаться (stans) запрещено в закрытом повороте, в тоннеле, на вершине подъёма и в любом другом месте с плохой видимостью, на перекрёстке и ближе 5 метров от него, полностью или частично на fortau (тротуар), gangveg и sykkelveg, на gangfelt (пешеходный переход) или ближе 5 метров перед ним, на motorveg и motortrafikkveg, ближе 5 метров от planovergang (железнодорожный переезд), а также в kollektivfelt, sambruksfelt и sykkelfelt. Парковка (parkering) сверх того запрещена перед въездом и выездом, на møteplass во всю ширину дороги, на gågate и на gatetun вне размеченных мест. На forkjørsveg с ограничением выше 50 км/ч парковка на kjørebane запрещена. Всё, где запрещена остановка, запрещено и для парковки: stans — более широкий запрет.

Норма: trafikkreglene § 17

Алкоголь, телефон, ремень, усталость

Состояние водителя — часть правил, а не «личное дело»: опьянение, усталость, телефон в руке и непристёгнутый ремень.

Ruspåvirkning av motorvognfører

Никто не должен управлять автомобилём (motorvogn) под влиянием алкоголя или другого опьяняющего или одурманивающего средства. Человек всегда считается пьяным при более чем 0,2 промилле алкоголя в крови или более чем 0,1 миллиграмма на литр выдыхаемого воздуха. Если после поездки понятно, что возможно полицейское расследование, нельзя употреблять алкоголь первые шесть часов, пока не взята проба или полиция не решит, что проба не нужна.

Норма: vegtrafikkloven § 22

​1 Alminnelige plikter

Никто не должен управлять или пытаться управлять транспортным средством в состоянии, когда он не способен вести машину безопасно. Это касается как влияния алкоголя или другого опьяняющего или одурманивающего средства, так и случаев, когда человек болен, ослаблен, измотан или устал, либо по иным причинам.

Норма: vegtrafikkloven § 21

Førers bruk av mobiltelefon under kjøring med motorvogn

Водителю нельзя пользоваться мобильным телефоном во время движения, но можно начать, вести и закончить разговор, если телефон работает håndfri (в режиме громкой связи) или закреплён в надёжном держателе рядом с рулём.

Норма: forskrift om mobiltelefon under kjøring § 2

Påbud om bruk av bilbelte og annet sikringsutstyr

Ремень безопасности и другие средства защиты нужно использовать там, где они установлены; дети ростом ниже 150 см должны ехать в подходящем сертифицированном детском устройстве, а ребёнка нельзя везти в кресле против хода движения перед активной подушкой безопасности.

Норма: forskrift om bruk av personlig verneutstyr § 1

Если случилось ДТП

Обязанности каждого участника аварии — остановиться и помочь.

Plikter ved trafikkuhell

Если ты попал в ДТП (trafikkuhell), с виной или без, нужно сразу остановиться и помочь пострадавшим людям и животным. Участники обязаны сообщить друг другу имя и адрес. Если есть погибшие или травмы, которые не являются незначительными, надо как можно скорее известить полицию и не покидать место без необходимости или без согласия полиции.

Норма: vegtrafikkloven § 12