Главное правило: под воздействием — не за руль
Параграф начинается не с цифры, а с принципа — и он шире, чем «сколько промилле»:
«Ingen må føre motorvogn når han er påvirket av alkohol eller annet berusende eller bedøvende middel.»
Никто не должен управлять motorvogn, находясь под воздействием алкоголя или иного опьяняющего или одурманивающего средства. (перевод неофициальный)
Motorvogn — моторное транспортное средство: легковушка, грузовик, мотоцикл, мопед. Правило покрывает не только алкоголь, но и «иное опьяняющее или одурманивающее средство» — от наркотиков до препаратов, влияющих на реакцию.
Цифры: 0,2 в крови, 0,1 в выдохе
Дальше закон задаёт порог, после которого водитель во всех случаях считается находящимся под воздействием — независимо от того, как он себя чувствует:
«Har han større alkoholkonsentrasjon i blodet enn 0,2 promille eller en alkoholmengde i kroppen som kan føre til så stor alkoholkonsentrasjon i blodet, eller større alkoholkonsentrasjon i utåndingsluften enn 0,1 milligram per liter luft, regnes han i alle tilfeller for påvirket av alkohol i henhold til bestemmelsene i loven.»
Если концентрация алкоголя в его крови превышает 0,2 promille, либо количество алкоголя в организме может привести к такой концентрации алкоголя в крови, либо концентрация алкоголя в выдыхаемом воздухе превышает 0,1 миллиграмма на литр воздуха, он во всех случаях считается находящимся под воздействием алкоголя в соответствии с положениями закона. (перевод неофициальный)
Обрати внимание на середину фразы: «количество алкоголя в организме, которое может привести к такой концентрации». Это закрывает лазейку «я только что выпил, в кровь ещё не всосалось»: считается не момент замера, а то, к чему выпитое приведёт. И важно понимать: 0,2 — это не «разрешённая доза», а техническая граница, выше которой опьянение не требуется доказывать. Быть «под воздействием» можно и ниже неё — тогда действует первый абзац.
«Я не знал, сколько во мне» — не оправдание
Ловушка, которую закон закрыл отдельной фразой:
«Villfarelse med hensyn til alkoholkonsentrasjonens størrelse fritar ikke for straff.»
Заблуждение относительно величины концентрации алкоголя не освобождает от наказания. (перевод неофициальный)
Сколько promille даст конкретный бокал — зависит от веса, пола, времени, еды и обмена веществ; официальной таблицы пересчёта «напитки → promille» не существует, и любой калькулятор из интернета — не аргумент ни для полиции, ни на экзамене. Практический вывод, который ждут в ответах: выпил — не садись за руль; сомневаешься, выветрилось ли вчерашнее, — тоже не садись.
Правило шести часов после поездки
Менее известная часть § 22 — запрет пить после вождения:
«Fører av motorvogn må ikke nyte alkohol eller ta annet berusende eller bedøvende middel i de første seks timene etter at han er ferdig med kjøringen, når han forstår at det kan bli politietterforskning på grunn av kjøringen eller utviser grov uaktsomhet i så måte.»
Водитель motorvogn не должен употреблять алкоголь или принимать иное опьяняющее или одурманивающее средство в первые шесть часов после того, как он закончил движение, если он понимает, что из-за поездки может быть полицейское расследование, или проявляет грубую неосторожность в этом отношении. (перевод неофициальный)
Смысл: нельзя «спрятать» опьянение за рюмкой, выпитой якобы уже после поездки. Попал в происшествие и понимаешь, что будет расследование — первые шесть часов не пьёшь, пока полиция не возьмёт пробу или не решит, что она не нужна.
Лекарства: рецепт — не индульгенция
Для «иных средств» (не алкоголя) закон устанавливает пределы концентраций отдельным предписанием — и делает одну оговорку:
«Dette gjelder likevel ikke hvor overskridelsen skyldes legemiddel inntatt i henhold til gjeldende forskrivning fra lege eller tannlege.»
Это всё же не действует, если превышение вызвано лекарственным средством, принятым в соответствии с действующим назначением врача или стоматолога. (перевод неофициальный)
Оговорка касается только формальных пределов концентрации. Первый абзац никуда не исчезает: если лекарство реально влияет на способность вести машину, ехать нельзя — хоть с рецептом, хоть без.
Как это спрашивают на экзамене
Тема входит в официальный блок Mennesket i trafikken — человек в движении. Типовые сюжеты: «какой предел promille в Норвегии?» (0,2); «можно ли ехать утром после вечеринки?» (только если концентрация уже ниже предела — а гарантий этого никто не даёт); «водитель не знал, что превысил, — освобождает ли это от ответственности?» (нет — villfarelse fritar ikke); «что запрещено делать первые шесть часов после ДТП?» (употреблять алкоголь и другие опьяняющие средства). Потренировать тему на вопросах в официальном стиле экзамена можно в тренажёре: первый вопрос — без регистрации.
Источники
Дословные цитаты — из норвежского текста на Lovdata; переводы и разбор — наши, неофициальные, для подготовки. Юридическую силу имеет только норвежский текст. Страница не содержит медицинских советов и таблиц «сколько можно выпить» — их не существует в официальных источниках.