Planlegg før du jakter på tall
Økonomisk kjøring reduserer unødvendig akselerasjon, bremsing og reiser, fremfor å jage et tall på skjermen for enhver pris.
Planlegg rute, kø og drivstoff eller lading. Å kombinere turer eller velge annen egnet transport kan også redusere forbruket. Ikke forvent en fast prosent: bil, vær og rute betyr mye.
Se langt og hold margin
- Les trafikk, signaler og gangfelt tidlig.
- Avstand gir tid til å senke farten rolig når trafikken foran allerede bremser, fremfor å akselerere på nytt.
- Ikke krypkjør unødvendig eller hindre andre for å spare.
- Trygg fart avhenger av sikt, føre og andre trafikanter, ikke bare skiltet.
Velg et passende gir
Med manuelt gir velger du et gir der motoren går jevnt og har nok trekkraft.
Det finnes ingen universell plikt til å skifte rett fra andre til fjerde: girhopp må passe fart, last og situasjon. Med automat bruker du bilens tiltenkte funksjoner og produsentens råd. Ikke slå av motoren eller velg fri for å rulle på veien.
Nedbremsing og regenerering
Tidlig slipp av gasspedalen kan hjelpe, men erstatter ikke driftsbremsen når den trengs.
Fossilbil, hybrid og elbil bremser ulikt; regenerering kan endres med kaldt eller oppladet batteri. Ikke forvent samme nedbremsing hver gang. «Motorbrems bruker alltid null drivstoff» er ikke en gyldig universell påstand.
Tilstand og unødvendig last
- Hold dekktrykket etter produsentens råd for lasten, ikke høyere for å spare.
- Fjern unødvendig bagasje og ubrukt utvendig lastestativ når konstruksjonen tillater det.
- Tiltakene må ikke svekke sikt, grep eller lastsikring.
- Vedlikehold kan avklare uvanlig forbruk, men ett høyt tall gir ingen diagnose.
Tomgang og oppkjøring
Unngå unødvendig motorgange med hensyn til bil og situasjon. § 16 om unødig støy og utslipp ved tomgang gjelder i eller ved bebyggelse; det betyr ikke motorstans ved enhver kort stopp.
Prøven vurderer selvstendig og trygg samhandling som helhet. Ikke ofre nødvendig bremsing, observasjon eller trygg innkjøring for en «økonomisk» demonstrasjon.
