خطط قبل مطاردة رقم
القيادة الاقتصادية تقلل التسارع والكبح والرحلات غير الضرورية، وليست خفض رقم الشاشة بأي ثمن.
خطط للمسار والازدحام والوقود أو الشحن. قد يقل الاستهلاك بدمج الرحلات أو اختيار وسيلة مناسبة أخرى. لا تتوقع نسبة توفير ثابتة؛ السيارة والطقس والمسار تؤثر.
انظر بعيدًا واترك هامشًا
- راقب المرور والإشارات والمعابر مبكرًا.
- تمنحك المسافة وقتًا للتباطؤ بسلاسة عندما يكبح من أمامك بدل التسارع مجددًا.
- لا تزحف دون داع أو تعرقل الآخرين للتوفير.
- السرعة الآمنة تعتمد على الرؤية والتماسك والآخرين، لا اللوحة فقط.
اختر الغيار المناسب
في الناقل اليدوي اختر غيارًا يعمل معه المحرك بسلاسة وبقوة كافية.
لا توجد ضرورة عامة للقفز من الثاني للرابع؛ يجب أن يناسب ذلك السرعة والحمولة والظروف. في الأوتوماتيك استخدم الأوضاع المخصصة وتعليمات المصنع. لا تطفئ المحرك ولا تختَر الحياد من أجل التدحرج على الطريق.
التباطؤ واستعادة الطاقة
رفع القدم مبكرًا قد يساعد لكنه لا يستبدل فرامل الخدمة عند الحاجة.
تختلف سيارات الاحتراق والهجينة والكهربائية، وقد تتغير استعادة الطاقة مع بطارية باردة أو مشحونة. لا تتوقع قوة تباطؤ ثابتة كل مرة. عبارة «كبح المحرك يستهلك صفر وقود دائمًا» ليست ضمانًا عامًا صحيحًا.
الحالة والحمولة الزائدة
- حافظ على ضغط الإطارات المحدد من المصنع للحمولة، لا ضغطًا أعلى للتوفير.
- أزل الأمتعة غير اللازمة والحامل الخارجي غير المستخدم عندما يسمح التصميم.
- لا تضعف الرؤية أو التماسك أو تثبيت الحمولة.
- يمكن فحص الاستهلاك غير المعتاد، لكن قراءة عالية واحدة ليست تشخيصًا.
تشغيل المحرك دون حركة والاختبار
تجنب تشغيل المحرك دون حاجة مع مراعاة السيارة والظروف.
حكم § 16 بشأن الضوضاء والانبعاثات غير الضرورية عند الخمول يتعلق بالمناطق المبنية أو قربها، وليس أمرًا بإطفاء المحرك عند كل توقف لحظي. يقيّم الاختبار القيادة المستقلة الآمنة ككل. لا تضحّ بالكبح أو الملاحظة أو الدخول الآمن لإظهار الاقتصاد.
