Bir sayıyı kovalamadan planla
Ekonomik sürüş gereksiz hızlanma, fren ve yolculukları azaltır; gösterge değerini her pahasına düşürmek değildir.
Rotayı, trafiği ve yakıt veya şarjı planla. Yolculuk birleştirmek ya da uygun başka ulaşım seçmek de tüketimi azaltabilir. Sabit tasarruf yüzdesi bekleme; araç, hava ve rota etkilidir.
İleriyi gör ve pay bırak
- Trafiği, ışıkları ve geçitleri erken izle.
- Takip mesafesi, ön taraf frenliyorken yeniden hızlanmak yerine yumuşakça yavaşlama zamanı verir.
- Tasarruf için gereksiz yavaşlayıp engel olma.
- Güvenli hız yalnız levhaya değil görüşe, zemine ve diğer kullanıcılara bağlıdır.
Uygun vitesi seç
Manuelde motorun düzgün çalıştığı ve yeterli çekiş sağladığı vitesi kullan.
İkinciden dördüncüye geçmek herkes için zorunlu değildir; vites atlamak hıza, yüke ve koşula uymalıdır. Otomatikte tasarlanan modları ve üretici önerilerini kullan. Yolda süzülmek için motoru kapatma veya boşa alma.
Yavaşlama ve rejenerasyon
Gazı erken bırakmak yardımcı olabilir ama gereken servis freninin yerini tutmaz.
İçten yanmalı, hibrit ve elektrikli araç farklı yavaşlar; soğuk ya da dolu batarya rejenerasyonu değiştirebilir. Her seferinde aynı yavaşlamayı bekleme. “Motor freni daima sıfır yakıt tüketir” evrensel bir garanti değildir.
Araç durumu ve gereksiz yük
- Lastik basıncını yüke uygun üretici değerinde tut; tasarruf için fazla şişirme.
- Gereksiz yükü ve kullanılmayan dış taşıyıcıyı yapı izin veriyorsa çıkar.
- Görüşü, tutuşu veya yük güvenliğini azaltma.
- Olağandışı tüketim incelenebilir, fakat tek yüksek değer arıza teşhisi değildir.
Rölanti ve sınav
Araç ve duruma göre gereksiz motor çalışmasını önle. § 16’daki gereksiz rölanti gürültüsü ve emisyon koşulu yerleşim yeri veya yakınını kapsar; her anlık duruşta motoru kapatma emri değildir.
Sınav güvenli bağımsız etkileşimi bütün olarak değerlendirir. Ekonomik görünmek için gerekli fren, gözlem veya güvenli katılımdan vazgeçme.
