Balans ve rot ayarı farklıdır
Balans, dönen jant ve lastik grubunun kütle dağılımını düzeltir.
Rot kontrolü tekerleklerin araca ve birbirlerine göre yönünü ölçer. Balans ağırlıkları süspansiyon geometrisini düzeltmez; rot ayarı da her titreşimi gidermez. İki işlemden birini bütün direksiyon sorunlarının çözümü olarak görme.
Belirti tanı değildir
Titreşim, direksiyonun olağandışı konumu, yana çekme ve düzensiz aşınma incelenmelidir.
Sebep lastik, jant, bağlantı, basınç, fren, direksiyon veya süspansiyonda olabilir. Yol eğimi ve yan rüzgâr da davranışı etkiler. Örneğin 80 km/sa gibi belirli bir hız, balans bozukluğunu kanıtlamaz ve daha ciddi arızayı dışlamaz.
Direksiyon kontrolünü bırakma
Aracın çekip çekmediğini görmek için direksiyonu bırakma; titreşim oluşturmak için hızlanma.
Şiddetli sarsıntı, vuruntu, ani çekme veya kontrol kaybı gelişirse hızı yumuşak biçimde azaltıp güvenli yerde dur. Tekerlek bağlantısı veya lastiğin sağlamlığı şüpheliyse normal yolculuğa devam etme; yardım iste. Akan trafik şeridinde durarak inceleme yapma.
Güvenli park yerinde kontrol
- Lastik ve jantın erişilebilen yüzeylerinde hasar, şişlik, darbe izi ve olağandışı aşınma ara.
- Soğuk lastik basınçlarını üreticinin mevcut yük için verdiği değerlerle karşılaştır.
- Yanaktaki azami değer otomobilin normal basınç ayarı değildir.
- Yalnız krikoyla desteklenen aracın altına girme.
- Hızlı bir görsel bakış gizli hasarı dışlayamaz.
Servise ne anlatmalı?
- Belirtinin ne zaman başladığını açıkla: tekerlek değişimi, çukur, kaldırım darbesi sonrası mı, yoksa görünür sebep olmadan mı?
- Frenleme, hızlanma veya sabit sürüşle ilgili zaten fark ettiğin bağlantıları anlat; özel bir yol deneyi yapma.
- Ayardan önce nedenin ve parçaların kontrolünü iste.
- Rot ölçümü yapıldığında öncesi ve sonrası raporunu sakla.
Muayene tam teşhis değildir
Statens vegvesen, EU-kontroll işleminin kapsamlı araç durum raporu olmadığını vurgular.
Yakın zamanda muayeneden geçmek yeni bir arızayı geçersiz kılmaz. Onarımdan sonra ne bulunduğunu ve düzeltildiğini sor; sonucu normal güvenli kullanımda değerlendir. Belirti sürüyorsa tahminle tekrar tekrar lastik değiştirmek yerine teşhise dön.
