Avbalansering og hjulstilling er ulike jobbar
Avbalansering korrigerer massefordelinga i hjulet med dekk når det roterer.
Hjulstillingskontroll måler retninga til hjula i høve til bilen og kvarandre. Balanseringslodd rettar ikkje geometrien i hjulopphenget, og justering av hjulvinklar fjernar ikkje all vibrasjon. Ingen av jobbane er ei universalløysing for problem med styringa.
Eit symptom er ikkje ein diagnose
Vibrasjon, skeivt ratt, trekking til sida og ujamn slitasje bør undersøkjast.
Årsaka kan liggje i dekk, felg, innfesting, lufttrykk, bremsar, styring eller hjuloppheng. Tverrfallet på vegen og sidevind påverkar òg bilen. Ein bestemt fart, til dømes 80 km/t, beviser ikkje ubalanse og utelukkar ikkje ein farlegare feil.
Hald kontroll over rattet
Ikkje slepp rattet for å teste om bilen trekkjer, og ikkje auk farten for å framkalle vibrasjon.
Ved kraftig risting, banking, brå trekking eller dårlegare kontroll må du redusere farten roleg og stanse trygt. Ikkje fortset ein vanleg tur om du er usikker på hjulfestet eller tilstanden til dekket; be om hjelp. Ikkje undersøk bilen medan du står i eit køyrefelt med trafikk.
Kontroll på trygg parkeringsplass
- Sjå etter skadar, kular, støytmerke og unormal slitasje på tilgjengelege flater av dekk og felgar.
- Kontroller kalde dekk mot trykkråda frå produsenten for aktuell last.
- Maksimumstalet på dekksida er ikkje den vanlege trykkinnstillinga til bilen.
- Ikkje kryp under ein bil som berre står på jekk.
- Eit raskt blikk utelukkar ikkje skjulte skadar.
Gi verkstaden nyttig informasjon
- Forklar når symptomet byrja: etter hjulskift, hol i vegen, fortauskant eller utan openberr grunn.
- Fortel kva du alt har merka ved bremsing, akselerasjon eller jamn køyring; ikkje lag ein eigen prøve på vegen.
- Be om kontroll av årsak og komponentar før justering.
- Ta vare på måleresultat før og etter kontroll av hjulstillinga.
EU-kontroll er ikkje full diagnose
Statens vegvesen understrekar at EU-kontroll ikkje er ein fullstendig tilstandsrapport.
Ei nyleg godkjenning utelukkar ikkje ein ny feil. Spør etter reparasjonen kva som vart funne og utbetra, og vurder resultatet ved vanleg trygg bruk. Er symptomet der framleis, gå tilbake til feilsøking framfor å skifte dekk fleire gonger på gjetting.
