متى تغيّر الإطارات في النرويج؟ الصيف والشتاء

متى تنتقل إلى الإطارات الشتوية؟

لا تنتظر أول تساقط للثلج. تابع توقعات الطقس وظروف الطرق التي ستسلكها: قد يكون سطح الطريق متجمّدًا حتى عندما تكون حرارة الهواء فوق الصفر، وخصوصًا في الظل. تذكّر Statens vegvesen بذلك في إرشاداتها لموسم الشتاء.

فمثلًا، جفاف الطريق قرب المنزل لا يخبرك بحالة الجزء الجبلي من رحلتك. إذا لم تكن لديك إطارات مناسبة وكان المسار مغطّى بالثلج أو الجليد، فأجّل الرحلة. هذه نصيحة عملية مستخلصة من واجب ضمان تماسك كافٍ مع الطريق.

متى يُسمح باستخدام الإطارات المرصّعة بالمسامير؟

تعني Piggdekk الإطارات المرصّعة بالمسامير. الفترات المعتادة وفق قواعد Statens vegvesen هي:

• Nordland وTroms وFinnmark: من 16 أكتوبر إلى 30 أبريل، شاملًا اليومين.
• بقية النرويج: من 1 نوفمبر إلى أول يوم أحد يأتي بعد اثنين الفصح، شاملًا اليومين. يُسمّى اثنين الفصح بالنرويجية 2. påskedag.

يجوز استخدامها خارج هذه الفترات أيضًا إذا كانت حالة الطريق تستلزم المسامير لضمان تماسك كافٍ. وعند استخدام الإطارات المرصّعة بالمسامير، يجب تركيبها على جميع عجلات السيارة. أمّا الإطارات الشتوية غير المرصّعة بالمسامير — piggfrie vinterdekk — فيُسمح باستخدامها طوال العام.

متى تستبدل الإطارات الشتوية بالصيفية؟

خطّط للتبديل عندما تسمح ظروف الطرق التي ستسلكها باستخدام الإطارات الصيفية. إذا استمرّت الظروف الشتوية، فإن انتهاء الموسم المعتاد للإطارات المرصّعة بالمسامير لا يلزمك بالقيادة بإطارات غير مناسبة.

خارج المقاطعات الشمالية الثلاث، يتغيّر الموعد الربيعي بحسب موعد عيد الفصح؛ لذلك لا تعتمد على تاريخ ثابت في أبريل كل سنة. أمّا في Nordland وTroms وFinnmark، فآخر يوم معتاد لاستخدام الإطارات المرصّعة بالمسامير هو 30 أبريل.

عمق النقشة: 3 مم شتاءً و1.6 مم صيفًا

وفق forskrift om bruk av kjøretøy § 1-4، تنطبق الحدود الدنيا التالية على فئة السيارة المذكورة:

• 3 مم: في المقاطعات الشمالية الثلاث من 16 أكتوبر إلى 30 أبريل؛ وفي بقية المناطق من 1 نوفمبر إلى أول يوم أحد يأتي بعد اثنين الفصح.
• 1.6 مم: في المقاطعات الشمالية الثلاث من 1 مايو إلى 15 أكتوبر؛ وفي بقية المناطق من أول يوم اثنين يأتي بعد اثنين الفصح إلى 31 أكتوبر.

تدخل تواريخ البداية والنهاية ضمن كل فترة. يُقاس عمق النقشة في الأخاديد الرئيسية ضمن الجزء الأوسط الذي يشكّل ¾ عرض مداس الإطار، وعلى امتداد محيطه، باستثناء مواضع مؤشرات التآكل. وتنطبق الحدود الموسمية الدنيا نفسها على إطارات مقطورة تجرّها سيارة من هذه الفئة.

عمق النقشة وحده لا يضمن التماسك. فالإطار الصيفي لا يصبح إطارًا شتويًا لمجرّد أن نقشته عميقة.

ما الذي تتحقّق منه قبل تبديل العجلات؟

• توقعات الطقس وحالة الطريق على طول المسار.
• حالة الإطارات: يتقادم المطاط حتى إذا بقيت النقشة واضحة.
• بعد تبديل العجلات، أعد التحقّق من إحكام براغيها وشدّها بعد نحو 40 كم؛ وهذه توصية من Statens vegvesen.

لا تخلط بين تبديل العجلات الكاملة وتركيب إطارات جديدة على الجنوط. لتركيب الإطارات الجديدة، توضح Statens vegvesen ضرورة الاستعانة بورشة معتمدة.

عند الاستعداد لاختبار النظري، ميّز بين ثلاثة مفاهيم: veigrep — التماسك مع الطريق، وmønsterdybde — عمق نقشة الإطار، وpiggdekk — الإطارات المرصّعة بالمسامير.