اقرأ التقاطع قبل الدخول
الدخول واختيار الموقع داخل الدوار والخروج منه ثلاث قرارات منفصلة.
نظرة واحدة إلى اليسار لا تغني عن المراقبة أثناء بقية المناورة. خفف السرعة مبكرًا، وحدد مخرجك، واقرأ اللوحات وأسهم المسارات. التعليمات الموجودة في المكان مقدمة على النصائح العامة. لا تختر المسار لمجرد أن السيارة أمامك تسلكه.
اختر المسار المناسب لوجهتك
- تموضع يمينًا للخروج إلى اليمين، ويسارًا عادة لوجهة تقع إلى اليسار.
- عند المتابعة إلى الأمام اختر المسار الأنسب؛ مع تعدد المسارات يكون الأيمن عادة، لكنه ليس قاعدة مطلقة.
- قد تسمح الأسهم مثلًا بالمتابعة إلى الأمام من مسارين.
- اتساع الأسفلت في دوار ذي مسار واحد لا ينشئ مسارًا إضافيًا يمكنك استخدامه بجانب سيارة أخرى.
الأولوية عند الدخول وعند تغيير المسار
عند الدخول أفسح المجال لحركة السير الموجودة داخل الدوار.
أظهر نيتك بتخفيف السرعة مبكرًا، وتوقف قبل خط إعطاء الأولوية إذا لزم الأمر. من يغير المسار داخل الدوار عليه أيضًا إعطاء الأولوية. وجودك في المسار الداخلي لا يبيح قطع المسار الخارجي أمام سيارة أخرى. إشارة الانعطاف توضح النية ولا تمنح حق المرور.
توقيت إشارات الانعطاف
- للمخرج الأول شغّل الإشارة اليمنى قبل الدخول وأبقها حتى الخروج.
- للمخارج التالية ابدأ الإشارة اليمنى عندما تصبح بمحاذاة المخرج السابق لمخرجك.
- قد تساعد الإشارة اليسرى قبل الدخول على توضيح اتجاهك إلى اليسار، خصوصًا في الدوارات الصغيرة الواضحة؛ هذا لا يعني وجوب تشغيلها عند كل دخول.
- تغيير المسار يحتاج إلى مراقبة وإشارة مستقلتين.
مثال: وصل مخرجك
أنت في المسار الداخلي وبجانبك سيارة إلى اليمين.
لا تقطع طريقها للوصول إلى المخرج. حافظ على مسار آمن واتبع الاتجاهات المسموح بها حتى لو فاتك الانعطاف. دورة إضافية ممكنة فقط إذا سمح تصميم الطريق وعلاماته بذلك. يستطيع جهاز الملاحة حساب طريق آخر، لكنه لا يلغي واجب إعطاء الأولوية عند تغيير المسار.
أكمل المناورة بأمان
- قبل الخروج افحص جانب السيارة وانتبه إلى أي معبر مشاة بعد الدوار.
- لا تزد السرعة حتى تتأكد من خلو الطريق.
- تدرب على التسلسل: اللوحات والمخرج ← السرعة والمسار ← إعطاء الأولوية ← المراقبة ← الإشارة اليمنى ← خروج آمن.
- عند مراجعة خطأ حدد سببه: تموضع غير مناسب أو مراقبة متأخرة أو تغيير مسار دون فحص.
- قاعدة محفوظة واحدة لا تشرح جميع الدوارات.
